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第333章 航空时代来临 炎国国际航空公司（第2页）

“然也。人员往来，货物其流，政令朝发夕至。

疆域虽广，如在咫尺。只是……所费亦是不赀。”

“投入虽巨，回报更巨。”

军事总长张毅插话，目光锐利。

“一旦有事，这些民航机队和机场，就是最好的战略运输力量。

平时赚钱，战时运兵，一本万利。”

情报总长张作相则沉默地注视着天空，心中盘算的却是：

哪些重要人物会乘坐这些航班？哪些货物需要优先运输？航线经过的国家，又有哪些机场可以发展为情报站点？

IYA的建立，是帝国“凤凰计划”在交通运输领域的最高成就。它绝非简单的商业行为：

“鹏程”-1的性能远超同时代任何客机，无声地炫耀着帝国航空工业的绝对领先。

所有核心技术和标准皆出自帝国，他国若想发展民航，必将深度依赖帝国。

以奉天为中心，辐射西伯利亚、中亚、东南亚、欧大陆、美洲的航线网络迅速规划完毕。

这张“空中帝国高速公路网”，极大地强化了帝国对辽阔疆域的控制力和全球资源的调配速度。

航权谈判即是政治博弈。

IYA的航班在哪里降落、在哪里享有特权，帝国的影响力便延伸到哪里。

一座IYA航站楼，就是一个微缩的帝国前哨。

高昂的运费和票价为帝国汲取巨额利润，同时通过控制高端物流命脉，进一步掌握了全球贸易的节奏。

银鹰每日降临世界各地，本身就是最直观的实力广告，持续塑造着帝国强大、先进、不可挑战的形象。

首航的“鹏程”-1号，载着帝国的技术精英、雄心勃勃的商人和几名“幸运”的外国记者，经过数小时的平稳飞行，穿越山川湖海，精准地降落在新加坡樟宜的帝国航空枢纽。

迎接它的是更加盛大的仪式。

热带阳光下，当地贵族、帝国总督、以及从各地赶来的显要人物齐聚一堂。

记者们的相机再次疯狂工作，将帝国银鹰降临南洋的消息传遍世界。

从这一天起，世界地图上多了一张由奉天编织的、无形的空中蛛网。

帝国的力量，拥有了翅膀。

天空，不再是阻隔，成为了帝国统治体系中最耀眼、最快捷的新维度。

航空时代，随着山海青鸾旗的指引，正式降临。

而引领者，唯有炎国。