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第2203章 危险钢轨断裂（第3页）

2、针对道钉松动、路基沉降的问题，在火车不经过的时候，他们放置一台轨道检测车，两日一次的频率，轨道检测车在检测到问题的时候，便会报警。

这也是为何火车要提前与驻点联系的原因，就是避免火车在驶过铁轨之时，上面还有轨道检测车。

3、针对隧道塌方、亦或是钢轨断裂这种大问题，他们则通过每日使用军用级的无人机，每日沿着铁轨巡视一圈。

军用级别的无人机，可飞行距离远超民用级的无人机，并且安装了红外热成像，只要飞行速度慢一些，基本上还是没有太大问题的。

铁轨的安全至关重要，一旦铁轨出现断裂等问题，整列火车都有可能侧翻。

但在海雾与丧尸的威胁下，每日都让驻点人员跑出去冒险巡查，死伤率肯定很高。

所以这个智能巡视铁轨的方案，在海雾到来之后，减少了驻点人员外出。

至于维修铁轨

目前大樟树对于机器人的研发还在进行中，他们只能够通过人力维修。

也就是说，巡视检查铁轨的问题，可以通过远程智能遥控操作。

一旦发现了铁轨出现问题，那驻点人员就要冒险从驻点中出去，对铁轨进行维修。

在肖虎他们出发的同时。

大樟树到石油城铁轨线路上的八号驻点。

小小的驻点内，有一面墙上挂着六块显示屏。

这六块显示屏，全面的检测铁轨附近100公里以内的铁轨状况。

以八号驻点为中心，他们要负责往北50公里，往南50公里的铁轨线路。

驻点内，有人躺着睡觉，但也有人轮班进行工作。

无线电通讯员小松摘下耳麦，对着站着走来走去，端着茶杯喝茶的谢飞说道：

“站长，DS-1火车将在三个小时后抵达我们负责的铁轨路段。”

谢飞点了点头，看向专门负责检测铁轨运行状况的梁澈问道：

“老梁，铁轨没啥大问题吧？”

梁澈摇了摇头说道：

“没啥大问题，只是。”

“只是啥？”谢飞慢条斯理地喝了口茶，问道。

谢飞还没意识到发生了问题。

毕竟火车运行以来，轨道一直都没出现啥问题。

梁澈脸色有些难看，指着1号屏幕说道：

“北3点位的钢轨，马上要达到临界值了，一旦到达临界值，钢轨断裂，将会报警。”

“？？？？”谢飞整个人被雷住了。