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第2364章 一本正经的瞎胡闹（第1页）

阿三78年规划采购，建设名为“AREN”（阿伦网）的陆军无线电工程网。计划以对流层散射终端为主体，搭建起覆盖全境的微波中继通讯网络。

项目从79年开始正式动工，历经三年的铺设，纸面上完成了骨干网搭建。到了83年，大半节点因包括设备和线缆被盗在内，等各种各样的故障和原因失效或瘫痪。

等时间进入84年，仅有限几条骨干公路沿线，还残留着少量仍在工作的节点。

具体到北线，只有斯利那加到列城等几段公路，沿途还有几个中继节点，能提供以节点为中心，一到三公里小区域范围内的保障通讯。

Katao到甘托克沿线，因为地图上看直线距离不到六十公里，有有线电话覆盖，压根就没铺设阿伦网节点。

只在两处山脊上，设立了以柴油发电机为供电单元的应急保障节点。

应急保障嘛，平日里压根不开机。

阿三的营级单位配发的是毛子的R-123或R-107，VHF频段车载电台。连、排一级配发的是R-148单兵便携式VHF电台。

“VHF”超短波频段，优势在于直线传播，绕射能力极弱。

在平原、开阔区域，车载台通距能达到20到35公里，单兵台有三到五公里。一旦进入山地，除非爬上山脊线，单兵台通距不足1km，车载台不足3km。

沿线没有中继站的支持，约等于出了营门就失联。

至于为什么给驻守在地势复杂，落差超过两千米，山高林密地区域的部队，配发根本不适用的超短波通讯设备……都是上面统一采购，统一配发的。可能是考虑到理论上，阿伦网未来会全境覆盖吧。

而且，每个营级单位不是给配发了通讯中继车嘛。

只不过，计划没有变化快，83年阿三成功发射了INSAT-1B通讯卫星。虽然只是验证卫星，但足以证明，已经掌握了卫星通讯技术。

既然未来卫星就能解决通讯问题，耗费巨大维养工程浩大的地面中继网络就有些鸡肋了。现在“阿伦网”计划虽然还没有取消，但已经实质性的停止了。

而卫星通讯网络，什么时候能真正投入使用……只能说已经有了高明且完善的计划。现在正在按照计划顺利的执行……

至于通讯中继车……通讯兵是技术兵种。毛子的中继车虽然傻大黑粗结构简单，但属于会才不难。

阿三基层部队能保证出动时，中继车能随部队一同开拔，还是依靠发动机驱动，不需要人推马拉，就已经是维护保养能力的极致展现了。

车载中继设备？

配发下来没半年就坏了个屁的。

一帮懂得、不懂的、半懂不懂的凑一起修了好几个月，再次拼装起来时，多出了好多零件呢。

眼下车型上方的抛物面天线，都是用铁丝和螺丝钉辅助固定的。

不然，遇到颠簸容易掉下来……

啥意思呢？

意思是，从Katao出发的摩步营，离开驻地后不久就处于失联状态。

营指挥官严格执行操典，机动行军中营属各单位必须保证实时通讯。