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第950章 汇报技术痛点和未来展望（第3页）

“在国内，一项新技术从实验室走向市场，要经历三个阶段。”

王东来竖起三根手指。

“第一个阶段是默许期，上面看到了这项技术的潜力，觉得它可以推动产业发展、带动经济升级，但他们不知道风险有多大，所以不会公开表态支持，但也不会反对。你做得好，他们就多看两眼；你出了问题，他们就收紧缰绳。行政审批为什么难？不是因为他们想卡你，是因为他们手上没有标准。没有标准，谁签字谁担责。所以你要做的不是等他们给你标准，是帮他们建立标准。安全数据、运营规范、应急方案，把这些东西做扎实了，递到他们手里，让他们看到，签这个字不是冒险，是顺理成章。”

“第二个阶段是加速期。你的技术被市场验证了，数据跑出来了，证明这条路走得通。这时候上面的态度会从默许变成鼓励，政策倾斜、税收优惠、示范项目，这些都会接踵而来。为什么？因为你已经在替他们蹚路了。”

“第三个阶段是规范期。当技术大规模商用之后，上面会收紧监管，把之前的临时标准固化成正式的法律法规。到那时候，谁不按这套标准来，谁就出局。”

他放下手，看着徐志斌，语气轻松地说道：“所以你刚才说的那些问题，其实都是技术问题，不是本质问题。不管是旋翼安全还是航线审批，都是可以通过资源投入解决的问题。真正的问题是，你什么时候进入市场？”

徐志斌若有所思地看着王东来。

他毕竟在银河科技这个超级企业担任管理职务这么久了，也磨练出了处理大大小小事情的能力。

可每次听到王东来这样条分缕析地拆解政策环境，他依然会有一种豁然开朗的感觉。

想了想，他开口问道：“所以现在是我们进去的时候了？”

“技术我们有了，并且经过了详细的测试，数据我们也有了，上面也已经对这个技术产生了兴趣和默许态度。如果我们不在这个阶段把产品推向市场，等上面收紧标准，进入规范期了再想进入，成本就高了。”

王东来的手指在桌面上敲了一下，沉声说道：“不是我们不能等到那时候再进，是等太久了，错过了这个时机，再想进去就是硬碰硬的竞争，而不是趁势而入了。”

徐志斌没有说话，他当然明白这个道理。

如果等监管把所有规则都定死了再入局，那和被戴上枷锁没有什么区别。

趁着现在监管还在摸索，先把路蹚出来，把标准立起来，后来的玩家就只能按银河科技的游戏规则来玩。

这几年，他的变化很大，王东来的变化也是如此。

那时候的他会直接说“我要改变这个行业”，而不是像现在这样，一边帮上面建立标准，一边把自己的技术优势固化成行业的护城河。

这种变化是潜移默化的，从攻克一个个技术难关，到和各个部门的领导打交道，到在发布会上面对全球学者的质疑，每一步都在把他从一个纯粹的科学家，磨成一个真正的战略家。

“商业逻辑呢？”王东来忽然问。

徐志斌回过神来，神色恢复了认真。

他翻开平板，调出一份商业分析报告，汇报道：“商业逻辑上，玄女初期最适合的场景是城市高端商务出行和旅游观光。唐都本身年旅游接待人数超过三亿，哪怕只转化万分之一的客户，也是一个可观的收入来源。而且玄女的体验是地面交通无法复制的，从空中俯瞰唐皇城、大雁塔、秦岭，这个卖点本身就足够吸引高端客群。”

他顿了顿，才继续说道：“定价方面，我们初步测算，玄女的单次飞行成本大约在每人每百公里三四百元左右，远低于直升机动辄数千元的价格。如果批量生产之后成本还能进一步下降，定价可以控制在每人每百公里三百元以内。这个价格对于商务出行来说完全在可接受范围内。”

“你打算怎么平衡高端定位和成本压力？”王东来问。

“初期以高端体验为主，定价可以适当偏高。等产能上来、成本降下来之后，再逐步下沉市场，类似于现在新能源汽车从高端到大众化的演变路径。我们不需要一开始就做到人手一台飞行器，我们只需要先把标杆立起来。”