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第2282章 你老了但我还年轻（第9页）

加特林的躯干姿态在60米处保持着完美的“动态平衡”。

他的躯干前倾角度稳定在25度左右，没有张培猛那般极端，但也足以有效减少风阻。

他的核心肌群在维持躯干稳定的同时，还能为髋部的转动提供持续的支撑。

整个身体在高速运动中显得异常轻松、协调，仿佛不是在“跑”，而是在“滑行”。

没错，加特林送髋的核心意义，看起来就是在往前滑行。

在他年轻的时候，这种感觉并没有这么强烈。

但是到了今年的时候，可以说已经完全进入了大成。

不管怎么看。

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他的送髋的感觉都是赏心悦目。

张培猛与加特林在途中跑上的差异，尤其是在50米处的表现，并非偶然。

而是他们各自技术哲学的必然结果。

张培猛的技术路径，是一条典型的“技术驱动型”道路。他没有加特林那般与生俱来的强大爆发力和惊人的步幅，因此他选择通过技术创新，将全身的力量以最高效的方式整合起来，形成一股“合力”，从而在短时间内爆发出足以匹敌对手的速度。

张培猛：以“技术整合”对抗“生理天赋”。

就是他现在的做法。

他的曲臂技术，在途中跑阶段依然是影响核心。它解决了亚洲选手普遍存在启动加速度不足的“力量分散”问题，通过上肢的牵引将全身力量“拧成一股绳”。这种技术的优点是“爆发力强、加速快”，能够在短时间内迅速达到速度峰值。

但缺点也同样明显：“续航能力弱、对身体消耗大”。

因为它需要全身肌肉在高强度下持续协同工作，对肌肉耐力和恢复能力的要求极高。

一旦肌肉疲劳，速度就会迅速下滑。

加特林的技术路径，则是一条“天赋与经验结合型”道路。

他拥有强大的下肢爆发力和出色的身体协调性，因此他选择将美式的“送髋技术”打磨到极致。

通过对身体生理机能的精准掌控，实现速度的“高效维持”。

等于是加特林：以“生理掌控”实现“效率最大化”。

他的送髋技术，在途中跑阶段成为了绝对的主宰。它将腿部的爆发力通过髋部的转动放大，转化为持续的、高效的向前动能。

这种技术的优点是“效率高、续航能力强”，能够将最高速度维持更长的时间。

但缺点是：“启动加速相对较慢”。因为它需要一个“预热”过程，通过逐步释放力量来达到峰值，而不是像张培猛那样瞬间爆发。

好在这个问题在他这一次复出之后，也越来越不是问题。

开始转化成均衡前程。

也证明了他对这一个难关的攻克。

就是可惜啊，如果这一个技术状态是在他20出头，身体最巅峰的时候掌握，那么也许……

可以出现一个类似于布雷克那种极致均衡的表现。