看得出来,钱志飞是非常用心的,计划书从前期准备,中期实施和后期产业带动都有国内外相关行业的数据支撑,已经非常完善了。
“可以,我觉得钱志飞这个计划书做的已经非常完善了,可以授权给他去运作了,就是有一点,京城和沪上机场方面不知道会不会有空间做货运枢纽升级,还有就是两家机场都是客流强度非常大的机场,对货运的态度和支持力度能有多大?”
“如果京城和沪上的态度不明朗,可以选择津城和杭洲作为备选。”
袁旭拿着计划书来到孔相合和袁传孝身边坐了下来。
“叔,咱们通达航空,今年还要买飞机?”
“对,按计划,今年要进两架,还是波音的,747-400,钱志飞说都用波音的,维护起来方便,而且后边采购起来也能给优惠点。”
琴运公司下两个板块业务,客运业务主要有两块,一块是润家超市的免费购物班车,一块是琴岛的部分公交线路和村村通公共客运。
说起来这个公交业务,还是被政府要求着做的。
润家超市在琴岛市区已经有十四家综超和标超门店,免费购物班车四通八达,被交运公司投诉到了运输管理处,称润家的免费班车严重扰乱了市场,影响公共交通。
运输管理处协调双方坐下来谈,但是交运公司一口咬定,润家方面必须取消购物班车,这就没办法继续谈下去了。
后来在交通局的主持下,终于又坐到一起,这次润家方面做了让步,免费购物班车必须刷润家会员卡才能乘坐,且每日只能乘坐两次,至于取消或者减少班次,润家没有松口。
由于免费购物班车只是润家方面提供的“购物服务措施”,不收费不属于营运车辆,运管处也无法进行约束,再加上老袁家如今在琴岛的实力,虽然人家一直不说,但你不能不知道啊?
又运行了一段时间,交运公司仍然不能接受,这次运管处也烦了,直接摊牌了,要不交运公司你哪条线路亏损就停掉,让润家来做好了。
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好嘛,为了这班车,琴运公司又专门成立了个客运公司,接手了交运公司甩过来的十几条边边角角的线路,直到后来把村村通也接了下来,刚好可以把通达物流的触角延伸到村镇上去。
现在的琴岛,通达快递可以直接投递到村里了,这在全国还是独一份,报道都上过庄儿电视台正午三十分呢。
客运业务一直是盈利状态,但是货运方面就一言难尽了。
通达物流前些年做物流中心建设,网点布点,又坚持不做加盟,一直是吃钱的大户,每年都要往里填进去八九个亿,好容易两年前网点建设的差不多了,眼看着营收平衡有望了,又收购了扬子江成立了通达航空。
时效件是快递行业中收费最好利润也最好的部分,目前通达快递在时效件市场份额已经占到了近70%,为了继续巩固扩大这部分优势,同时也是提升整体运输效率,成立自己的航司也无可厚非。
但是随之而来的投入又大了起来,从刚成立时候的6架飞机,到现在的15架,采购和运营成本飙升,这两年投在航司方面的钱,琴运公司那点利润根本就不够。
好在袁氏父子俩倒也看得开,钱么,花出去了才叫钱,留在手里那就是个数字,至少,眼前不断增加的飞机数量是真实的不是?
袁旭本来想建议孔相合这两年先缓一缓,再过两年有机会白菜价买,可转念一想,一来不好解释怎么能确定两年后就一定能捡便宜,二来,公司正常的发展需要,临时中断了又会耽误多少公司扩大市场份额的机会?
还是算了,算计来算计去说不准最后亏的最大的就是算计的最多的。