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第1472章 又一个念头（第3页）

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收拾利索后，徐邦瑞也得到消息过来了，说起今日行程。

“要不休息两日，京里反正也没催。”

落座后，徐邦瑞就开口说道。

魏广德住在魏国公府旁边的别院里，这是早年就送给徐江兰的嫁妆之一，供魏家人来南京有个落轿之地。

“兄长，有些事儿，我还是要尽快处理了才能安心。

如果今日合适，我们就先去龙江船厂看看。”

魏广德开口道。

“你啊，这么拼命做什么，这舟马劳顿可不好受。”

徐邦瑞只是摇摇头，也不再拒绝，安排人备好车轿，就和魏广德去了船厂。

龙江造船厂是明代洪武初年在都城应天西北隅设立的官办造船机构，由工部分司直接管理。

该厂下设提举司统筹造船事务，并设立六大专业作坊和看料铺舍等工作间，工匠主要来自浙江、江西等沿江沿海地区的四百余户匠籍。

其造船能力涵盖战船与运船两大类别，所造战船类型包括四百料战座船、二百料战船等六个等级，其中“料“为明代船舶载重单位，每料约合100斤。

别觉得四百料和二百料船小，才不过二十吨级，这不过是前些年的生产计划。

说穿了，大明停止下西洋行动以后，船厂就没有了大船的建造计划，也就是早点巡江船和漕船，自然不可能继续往大了造船。

前些年最大的，也就是沿海卫所要的巡海船。

至于那些走私商人建造的大型福船，那都是在浙江船厂建造。

当然，龙江船厂不造大船，不代表他们就不能造，只是没有计划，造出来都不知道该给谁。

所以，在抗倭战争中后期，大明浙江、龙江船厂都开始重新建造大型海船用于海上抗倭战争，手艺自然都捡回来了。

不管怎么说，该厂在永乐年间曾建造郑和下西洋所用宝船，成为中国古代造船业鼎盛时期的代表性船厂，那些资料可都在船厂保存着。

如果有木料，有朝廷的命令，龙江船厂稍微费点心思，计算宝船也能造出来。

马队到了船厂大门，早得到消息的龙江船厂提举亲自迎接出来。

魏广德倒是对船厂很感兴趣，和那提举说了些话，重点询问了船厂现在的建造能力。

“大型船坞六个，都是造宝船那时候留下来的，其他的船台十三个，现在都已经排满了建造的船只。

之前全部是给水师造船，去年部里下文书，让出八个船台建造民用运船，现在厂里有五艘双层战船正在建造。。。。。”

这船厂提举对厂里事儿如数家珍，非常熟悉的向魏广德介绍。

之后，在船厂提举带领下，魏广德他们先看了船厂下辖的六个专司，其实就是作坊。

篷厂，负责船帆制作，细木厂专攻精密木结构制作，油漆负责船舶涂装与防腐处理，铁作间就是金属构件锻造。