跟红钢集团合作,输出技术,提前培养本田工艺,双方在汽车研发和市场开发上合作,会不会给本田带来这个时代赋予的机遇。
“如果单纯地讲生产,那我们在钢城的汽车产业园,将是内地未来三五十年内最具影响力的部分。”
李学武自信地笑了笑,讲道:“我们的零部件从生产到组装车间,甚至都不需要跨越超过十公里。”
他挑了挑眉毛,道:“您可以评估出我们的生产成本能压缩到多少。”
“还有,我们拥有全世界最优秀的劳动力,甚至能做到全天三班倒,不间断生产。”
李学武手指在会议桌上点了点,强调道:“而且我们还能保证技术和工艺质量。”
“只要给我们技术学习和发展的时间,相信在未来,我们的汽车城将是世界的汽车生产之都。”
这话河岛喜好是不太相信的,但他又无法反驳李学武的话,因为要论压缩成本,日本的工人都比不上。
在东南亚,他已经注意到了,红星汽车卖的非常好,占有率非常高。
为什么?
单纯地讲占有率是不是耍流氓,其实是价格更低。
本田作为工业企业代表,他们的汽车以物美价廉著称,但在红星汽车面前是扛不住的。
他们甚至已经放弃了直接的竞争,因为论价格战,伤害的绝对是他们自己。
红星汽车的生产成本一直都是迷,甚至他们在拆车的时候都还在讨论,能确保这样的施工工艺,那得需要多高的管理投入才能达到。
事实证明,与李学武今天的见面,有些打击到了河岛喜好的心态。
他甚至有想,如果他将本田的工厂开在内地,不用像李学武说的那样,享受汽车城的零部件便利,他也能说成本压低一大部分。
如果再有汽车城,不敢想,他们返回日本销售,那将是一种什么样的状况。
“你们在跟日本的电器产业合作?”他想到了什么,看向李学武问道:“是三禾株式会社对吧?”
“是的,”李学武笑了笑,说道:“这是一个成功的合作,我们合作的非常愉快。”
“他们提供技术,我们双方共享研发,今年他们就在内地投入了一个很大的电子科研机构。”
李学武继续介绍道:“而在电子工业领域,红钢集团旗下还有个钢城电子,电器生产能力非常强。”
这就是诱惑,河岛喜好羡慕啊!