三天后,林凯峰召开汽车分厂领导会议。
宣布今年年底,集团将投入两亿龙币在申城市郊,建立一座大型汽车生产基地。
汽车分厂的产能已经到达极限,每月最大产量十万。
目前的产能,仅能维持供应国内。
想要大量出口,完成对岛国汽车企业的冲击。
以现在的产量而言是万万办不到的。
怎么办?
扩大产能。
申城的发展已经进入快车道,连接申东和申西的几座大桥合龙完毕。
未来几年里,申东的经济发展将会一天比一天快。
北方机械集团数年前和申城进行了全方位的建设合作。
修建汽车生产基地能够得到当地的大力配合。
听完林凯峰的几项决定,参加会议的汽车分厂负责人纷纷点头赞同。
纵使林凯峰不提,大家也有这个想法。
每月十万辆,一年到头不过一百多万。
面对国内近十亿人口的消费市场,产量只是堪堪够用而已。
伴随北方机械集团的做大做强,汽车分厂各部门负责人,开始将目光盯向国外。
耐心等着林凯峰带领大家,进军国际汽车市场。
将来自龙国的低油耗汽车卖往世界各地。
“同志们,我们大力发展节能省油汽车的同时,也不能忘记公司的老本行,农业车辆和工程运输车辆。”
会议进行到一半,林凯峰提出了两步走的方针。
等到申城汽车生产基地建成,分厂将正式改组为北方汽车公司。