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第126章 过去世界陨石副本还是鬼城副本（第2页）

这篇论文里比较了几百年前与当下列车团队的变化，并表示：与游戏刚出现那会儿相比，列车团队的数量不断增加，整体智慧在提高，性格也变得越发多样化，笔者怀疑这些列车在汲取人类世界的养分，以当下这个趋势发展下去，列车化成人形恐怕也是迟早的事情。

毕竟，有一些列车曾在公开场合表示，它们的终极目标就是化出人形，摆脱列车的身份，从此自由自在。

“笔者认为，一旦列车化出人形，就是摆脱工具角色，成为游戏规则制定者、上位者，从而实现阶级跃迁的时刻。

“那这对人类群体是好事还是坏事呢？

“诸君须知，非我族类其心必异，列车团队的意识形态、思维方式与人类是完全不同的，它们不可能站在人类的角度上去看待事情、处理问题。任由这样一个群体成为规则的制定者，对于人类来说，是非常危险的事情。

“若将游戏看成一个大型系统，如果这个系统将来注定出现规则制定者、维护者、执行者，人类应当将这些位置抓在自己的手里，而不是将此类重要职权拱手让给列车团队……”

看到这里，姜启心里已经很不舒服了。

什么叫拱手相让？

站在此刻展望未来，且不说不能确定未来会不会出现这样的职权，就算会出现，那列车作为游戏的衍生产物，与游戏一体的存在，它们便是得到了这些职权，不也是理所当然的吗？

在这个时代，人类就是一个玩家的位置，你可以去争取想要的东西，但对着一个本来就不属于人类的东西，说什么拱手相让的话，是不是脸太大了点？

而且，这篇文章一上来就把列车打成人类的对立面，多番揣测列车与人类接触的过程中，学习人类、模仿人类就是为了以后统治人类，甚至还出现了吸取人气这种毫无根据的怀疑，将列车描述成一个野心勃勃居心不良的异端，这恶意也太大了。

她耐着性子继续往下看，这个作者还提出了一些从列车手上夺权的建议。

比如，现在人类和游戏的交流是很健康的，可以直接跟游戏商量，让渡一部分人类社会的好处给游戏，从而让人类这边获得对列车的排班、预订福利等等。

从这些不起眼的小方面一点点渗透进去，最终剑指对列车的控制权，控制之后再打压，最好是将之淘汰，另外打造出完全属于人类、可以由人类来操控的工具列车。

姜启看完这篇论文，沉默片刻，继续拿起下一份资料，也是一篇类似的论文，分析数据更详尽、提供的可行性建议更多。

她一篇篇看下来，还通过论文下方的参考书籍和相关网址，看到了更多的东西。

一个人类向游戏谋权的世界，在她面前徐徐展开，她看到了满纸的野心：人类想反客为主，成为游戏的主宰者，将这个神奇神秘的存在，掌握在自己手中。

此时再去看此间人类提起游戏时的轻松愉快，就觉得很讽刺。

表面上，人们因游戏获利而高兴，对游戏感激不已。

但背地里，无数政客高知只想完全控制游戏，得到更多好处。

他们以列车为切入点，嘴上说着担心人类的未来被这种非人生物牵着鼻子走，不过是因为他们知道，列车是游戏最薄弱的一环。

那么以后会发生什么，姜启也可以猜出一二了。

这批列车的下台，想必是游戏与人类合作的结果。

游戏淘汰这批列车，让人类自己制造列车不说，还成立各种游戏部门，让人类可以借助游戏力量，成为所谓的游戏规则制定者、执行者。所以，列车长出现了、游戏高层等等人群出现了。

而人类这边付出的，就是助游戏覆盖更多位面，从此时的上千个位面，到日后掌控百万之多。

但从后世来看，所谓的游戏高层不过是给游戏打工的，根本不是真正的执棋者，游戏的模式，也从相对安全轻快，变成了残酷血腥，露出了最狰狞的面孔。

最后的赢家，依然是游戏。

姜启从网页里退出来，清除一切浏览痕迹后，关闭设备，然后收起鬼气，监控下的画面很快就恢复正常。